本次活动旨在以汽车产业为媒介，链接智能网联领域资源，加强产业链上下游整合，促进企业新技术、新产品、新方案的供需有效对接，助推智能网联汽车产业高质量发展。“只要企业有想法，我们就会认真想办法，只要企业有需要，我们就会全力服务好。”深圳龙岗区坂田街道党工委书记刘渊冀望，政府能为智能网联汽车企业之间更好实现互联互通牵线搭桥，促进产业链上下游企业之间深度合作，并吸引更多汽车产业链企业落户坂田，为坂田新能源产业发展注入强大动力。

近年来，深圳深入实施“制造业强市”战略，汽车产业已成为引领发展的优势产业，其中新能源汽车产业发展更是走在了全国前列，产业规模国内领先。而龙岗区作为深圳发展新能源产业的重要承载区，是深圳市首个汽车领域中小企业特色产业集群，汽车产业链分布均匀且完整，将为深圳加快打造“新一代世界一流汽车城”提供有力支撑。

宫大鹏表示，随着我国新能源汽车迈入规模化发展新阶段，新能源与智能汽车的未来走向将在更大程度上依赖于后市场产业的迅猛成长。当前，我国新能源汽车出口国家，已分布十分广泛，在如此广阔且复杂的地区开展汽车后市场服务，无疑是一个巨大的挑战。售后服务的完善与否，直接对汽车前端销售市场产生重大影响。

作为国内汽车后市场最大的产业互联网企业，开思始终坚持用数字科技打造汽后行业基础设施，推动产业数字化转型升级，促进售后市场的健康有序发展。凭借开思的数字化成果和能力，将为新能源汽车售后市场的发展提出专业的一体化解决方案，从而更好地支撑车辆的使用和服务。

通过近十年的努力，开思已建成一个 “一横一纵”全产业链的数字化底座，打通从主机厂、 生产商、到汽配商、再到维修厂以及车辆的全链条数字化通路(F2B2b2V)。在这个数字化的底座上，同时承载了大数据、AI、及金融风控等核心功能。

目前开思已实现消费入口数字化，下游连接28万家专业维修厂，全国渗透率超50%，每天服务10万台次维修车辆，形成了全国最大的后市场B端流量入口，拥有体量最大、维度最细的汽配行业交易大数据沉淀。中游连接了8000家优质供应商，通过库存标准化及数字化对接，聚合了行业300亿库存，构建起开思数字化生态的云仓体系，实现了流通渠道彻底数字化。上游深度整合200家配件工厂，支持C2M反向柔性生产，极大地提升了效率。

开思打造的“数字化云仓+云工厂”体系，不仅能够更好地服务国内后市场，已构建的商务、集仓、关务及远洋交付能力，还可以助力中国汽车产品服务全球。

本次活动在畅通辖区内大循环、链接多领域资源、拓展企业合作范围方面发挥着重要作用，全面展示了坂田在制造业、服务业、数字经济等，以及智能网联汽车领域的前沿优势。未来，开思将持续打造自身的数字化能力，与汽车产业各领域优秀企业一同，携手建设成汽车后市场零部件世界云仓和云工厂，助力中国汽车产品服务全球。同时为推动龙岗区智能网联汽车产业发展，及深圳市打造“新一代世界一流汽车城”贡献自身力量。