车辆信息

车      型 ：Range Rover Sport/ L494    

年      款：2014         

发动机型号：3.0 SC V6      

行驶里程 : 20563km

故障现象：正常行驶中突然无法提速，发动机故障灯亮

经试车确认出现故障时行驶中无法提速，且车身抖动严重，仪表提示性能受限，发动机故障灯点亮。

用SDD读取相关故障代码，如下图所示：

一次出现20多个故障代码，会让很多修理工无所适从，不知道哪个真哪个假，完全无从下手。

有经验的维修师会仔细分析这张密密麻麻眼花缭乱的诊断界面，其实每一个故障代码都有自己的特点，比如时间顺序或里程顺序，显示了故障发生的节点；每一条故障代码后面还有一个符号，表示该故障代码是当前故障还是历史故障；每一条故障代码都一并储存了相关定格数据，俗称数据流，这些数据记录了故障发生时车辆的状况，如发动机转速、车速、当时的工作温度、发动机点火情况、喷油情况、燃油压力、各传感器数据，这些数据会帮助维修师分析故障发生的具体原因。

当然，我们不能去分析所有的故障代码，有经验的维修师会保存目前的诊断结果，然后清除所有故障代码，再去模拟故障发生的条件，使故障再现，这时的故障才是当前正在发生的故障。

清除所有故障代码，再次上路试车，确认该车出现故障时行驶中无法提速，踩油门没有反应，但发动机不会熄火，且车身抖动严重，仪表提示性能受限，发动机故障灯点亮。

车辆以跛行回家模式运行。

连接SDD，读取故障码为：

根据发动机故障代码相关的系统电路图，首先检查第一个故障代码，P008A。

图中蓝色字体为厂家提示重点关注的内容

注意：低压燃油压力传感器电路

下图为低压燃油压力传感器-电路图：

根据原件布置图，压力传感器插头代号为C4E703，位于后座下面右侧。

拆开右后坐垫，座椅本身安装正确，检查过程中发现汽油滤清器上方的线束与座椅存在相互挤压痕迹，线束保护套已经磨破，而且发现其中一根绿橙色的线也磨破，和后座的金属架发生短路搭铁，根据上面的电路图，发现该线即为低压燃油传感器的5V电压线，由于线路的弹性，车辆静止不动时线路和金属架之间有微小的间隙，一切正常，当车辆上路行驶处于颠簸状态时，线路和后座金属架会发生短路。

实体线束颜色与原车电路图导线颜色完全相同。

该车并没有发生过交通事故，也没有拆装过后排座，然而却发生了后排座金属架干涉线束的故障，说明该批次的车辆应该都有相关的故障发生，这并不是人为拆装后安装不规范造成的故障，而是车辆在设计时线路走向不合理造成的故障，以上故障希望能为同行检修此类故障提供思路。

车辆中以电压作为信号的传感器全部使用标准5V供电，该电压由ECM内部提供，设有电路保护功能，大部分传感器共用同一条电源线，所以当5V供电线出现故障时往往会同时出现很多故障码，该案例就属于此类故障，一条线出现问题会影响和该线相关的所有传感器工作不正常，切记不要盲目更换配件，电工知识在维修此类故障时显得至关重要。