有人会问，为什么同款车型、同样里程发动机的积碳程度会不同？那是因为积碳的多与少跟以下几点有很大关系：

1、车辆长时间怠速或是因为道路拥堵开开停停。虽然这样的状况不是我们主观意愿造成的，但是发动机始终在低转速状态下工作，汽油燃烧不充分，就很容易产生积碳了。

2、油品，不要贪图便宜去一些不正规的加油站，这些加油站很难保证油品质量，杂质较多的汽油也会容易产生积碳。

3、火花塞工作不良、喷油嘴滴漏、气门磨损过大封闭不严等，甚至气门导管磨损也会导致积碳增加。

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积碳对发动机的伤害是一种“慢性”的，容易被忽视，车主在驾驶中通常不易察觉，那么积碳到底对发动机有哪些危害？

1、动力减弱，油耗增加；

2、发动机爆震；

3、发动机噪音变大；

4、经过N次高温高压燃烧后变成非常坚硬的物质，整块脱落后导致发动机出现拉缸，严重时甚至会毁了发动机。

1、冷车多次点火不易启动，热车正常。
2、引擎怠速不稳、忽高忽低。
3、加空油时,感觉加速不畅,有发闷的现象。
4、行驶无力,尤其在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力。
5、尾气很刺眼、刺鼻、严重超标。
6、油耗比以往增加。

既然积碳危害这么大，怎么解决？

1、汽车打吊瓶。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。如果发动机积碳严重，采用这种方式会导致三元催化系统堵塞或者积碳脱落排不干净损坏发动。

2、机洗也做喷砂，把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。这种做法对于一些严重积碳有比较好的效果，而且还不用拆解发动机。

3、发动机部件拆洗，这种方法应该是最有效果的，直接把进气歧管或发动机整个拆下来，使用清洁剂、超声波等方式完全、彻底的清除零部件上的积碳，但是拆洗需要大量时间和精力，价格自然是最贵的。

其实积碳问题也不是那么可怕的，车辆平时加油时尽量加好油，不要随便加一些来路不明的汽油。如果保养手册里面要求跑到一定的里程需要加注燃油添加剂 ，那么按照保养手册要求按时加注合格(或者指定)的燃油添加剂即可。