23日，首届全球汽车新生态发展大会后市场论坛成功举办，与会嘉宾围绕“构建面向汽车产业现代化的后市场服务新体系”的主题，探讨“立足数字化、网联化技术，推动传统维保服务体系向新能源汽车转型；汽车后市场的标准化、规范化发展”等议题。开思创始人&CEO江永兴作为中国电动汽车百人会理事受邀出席，并发表主题演讲。

进入新能源和智能化时代，我国汽车产业正处于一个百年未有之大变局，产业生态正在发生深刻变革。截至今年6月底，我国新能源汽车保有量超过1620万辆。当千万辆新能源汽车上路后，汽车产业的“服务化”愈发重要，产业链上下游的协同创新对于提升产业链的韧性和安全性至关重要，汽车后市场的标准化、规范化发展也将成为汽车产业健康发展的重要基础。

汽车是全链条、长周期产业。车辆寿命约15年，研发生产及质保期在3-5年，而后市场服务期为10-15年，链条非常长，整个汽车产业应该实现生态化，主机厂、零部件生产企业、后市场三位一体，政府部门、行业协会、优秀企业等社会多方共建完整的服务生态，这样才能把整个汽车后市场的基础设施构建起来。

基础设施的构建，它的底层就是数字化底座，数字及数据的标准要打通。开思经过8年的努力，已建成行业数字化底座，打通了主机厂、生产商、到汽配商、再到维修厂以及车辆的全链条数字化通路，为行业搭建起放心、好用、高效的数字化基础设施，构建起高效、低成本的数字化售后服务网络。

目前开思已与7000家源头供应商服务全国26万家维修厂，平台支持的车辆品牌中有193个是新能源车品牌，已经累计服务超过200万台次新能源车辆。平台积累的大数据，通过已建成的数字化通路，可及时反馈给主机厂，帮助其产品生产和质量改进。这些都必将对新能源汽车售后市场的模式创新产生重要价值。同时开思已与新能源汽车主机厂在售后服务网点搭建、配件供应链网络建设、售后合作模式等方面展开创新合作。