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开思小马课堂 | 大众电子手刹模块如何编程设码?

发布时间:2020-06-16

现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛,底盘各系统也逐渐被“电子化”,驾驶者能通过连接来自主控制的部分已经越来越少了,就连喜欢玩“漂移”的发烧友至爱的手刹也逐渐被电子化。电子手刹替代了传统的直接机械式手刹,由于市面上的普及,维修厂也需要解决不同车型的电子手刹相关故障和更换手刹模块,下面介绍一下大众的电子手刹模块。


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一、电子手刹模块更换后需要进行编程设码。如果没有编程设码,系统将无法正常工作,同时会出现控制单元编程错误故障码。如下图:

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二、除了编程设码外,我们还要检查线路供电问题、手刹调整间隙问题、基本设置操作不正确和配件本身的质量问题,经过检查一切正常后,下面来进入编程设码步骤:

①先用电脑检查是否需要编程设码。

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②进入检测计划,对电子手刹控制单元进行编程设码。

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③按照步骤完成后,点击完成。

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 注意:

1、大众奥迪车型,如车辆未编码或编码不正确会自动提醒生成故障代码。

2、首先可以通过离线编码一次,如未成功,则需要通过在线编程设码。

三、编程设码完成后,下面进行电子手刹模块的基本设置

①在基本设置前必须满足以下8个条件。

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②在列表里面找到J540控制单元,点击右键进入引导性功能选择要操作的问题即可,按照电脑提示操作步骤,点击“完成”,进行下一步。

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③进行气隙调整,前提是手刹间隙已经调整。

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④按照标准的间隙进行调整,如果左右间隙不对,电脑会出现提示。

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注意:通过螺丝刀尽量把左右气隙调整到接近2.00MM范围之内。

⑤接着进入制动系统磨合期,按照下面提示,满足相关的条件,条件许可后点“继续”。

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注意:将变速箱置于D档,同时踩住刹车踏板,在3秒内车辆必须加速到10km/h,保持该车速,然后根据提示或遇到下一个障碍物之前停车。(经验分享:最好在3秒开始之前,提前加速到10km/h,这样才能完后25米的磨合期。)

⑥如磨合期不成功,则重新基本设置,按照电脑提示完成。如磨合期成功完成,则电脑提示磨合期成功字样,并按照提示完成操作。

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⑦完成基本设置

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总结:

遇到奥迪大众车辆问题,首先了解故障码,然后走检测计划流程,一般控制单元如未编码或设置问题,会生产故障代码。同时还需要注意,一定要按照标准流程调整左右刹车蹄片的间隙,不然会导致电子手刹模块出现异响、拉锁卡死等故障。

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