创立宝和之前，席德鹏在4S店工作，从技术到车间管理，一干就是7年。

2006年，席德鹏发现，成都市高端汽车保有量的上升速度让人咂舌，但车主在汽车保养维修方面，处于非常被动地位，并没有别的选择。凭着对市场的洞察，他敏锐的看到了汽车后市场的蓝海即将来临，几个合伙人一拍即合，创办了宝和汽车，专注于德系名车维修，致力于让车主享受到“省时、省心、还省钱“的服务。

如何说服车主选择非4S店进行维修保养？在这个问题上，宝和并没有遇到什么难度，因为“天下苦秦久矣”。自成立以来，宝和坚持一切从客户角度出发，为客户提供了和4S店一样甚至更优的服务：

①专属的客户服务团队，高效处理问题；

②清楚的效果展示；

③合理维修建议及使用注意事项，极大限度降低车辆故障率，节省维修费用

……

通过持续为车主提供超越期望的服务，宝和取得了众多车主的信任，不管大故障还是小毛病，都首选宝和。17年10月18日，宝和接到车主打来的救急电话：在组团自驾进藏的途中，他的奔驰GL400后刹车片有故障报警，请求宝和帮忙处理。经过沟通，宝和当即派出一名奔驰高级技师，坐飞机前往稻城给客户更换后刹车片。事后，客户特别致电，感谢宝和24小时高效响应，助他圆了自驾进藏的梦。

……这样的事例不胜枚举。

“车主真正的期望是把车修好，在集客、转化方面，维修厂不需要太多的策略，唯一要做的就是‘客户体验’。”宝和联合创始人庞宇也曾如是说道。

但为什么同样的招数，有的人使出来平平无奇，有的人使出来却惊天动地？

答案是：内功不同。

这几年行业发展不景气，同质化竞争严重，很多汽修门店普遍觉得生意难做。

宝和席总对此持乐观态度：“同质化竞争并不是一件坏事，优胜劣汰，有利于优化汽车后市场消费环境，提高整个行业的服务标准。我们和很多维修厂成为朋友，并互相交流，因为市场那么大，生意是做不完的，有时间不如多学习，想办法提供差异化服务，提高自身竞争力。”

之所以如此淡定，是因为宝和深知当今企业之间的竞争，本质上是人才的竞争。对此，宝和早有准备，苦练内功，每年不惜花费百万元，组织员工去各地参加专业培训，或邀请资深人士进行内训，不断提升员工的技能水平，打造一个学习型战斗组织。

纸上得来终觉浅，宝和人把工作也当成学习的过程，将理论知识运用到实际工作中，不断检验、优化：从车辆进店、车况检修、到离场后的售后回访…同时，宝和还建立了内部维修案例库，通过对进店维修车辆进行记录总结，并分享至案例库，共享维修技术，供其他技师学习；每月一次的总结大会，通过复盘、优化、迭代…循环反复……

持续学习，给宝和的发展带来了质的飞越。宝和逐步规范了企业管理，建立起完善的精细化管理体系：在客户管理方面，宝和制定了一套标准化、可复制的《客户服务执行手册》，并持续迭代更新。在员工管理方面，宝和通过明确岗位职责，完善晋升通道、绩效考核、薪酬福利、合伙人改制等举措，帮助员工实现自身价值。

世界上最怕的是，比你优秀的门店，比你还努力。这句话用来形容宝和，最贴切不过。

市场一直在变，用户需求也在变，宝和必须保证产品、服务能持续创新，所以在苦练内功的同时，宝和一直考虑，是够可以通过借助电商等新兴技术，提高效率，修炼外功？

宝和很早就通过门店ERP软件，进行客户营销及流程规范化的管理，但是在汽配采购上，一直没有找到很好的电商采购平台，这让宝和非常苦恼，因为宝和之前在采购过程中，碰到了各式各样的问题：

因为不懂专业配件名称，会浪费很多时间和供应商反复沟通、确认零件号，效率极低；

供应商的货品真假参半，品质难以得到保障；

供应商货品不全，急需的配件买不到；

……

为了解决这些问题，宝和萌生了自己开发一个全车件采购平台的想法。恰逢此时，同行向宝和推荐了开思，通过对开思汽配的了解，宝和觉得找到了理想的汽配采购渠道。 

“术业有专攻，专人做专事。如果自己开发平台，不仅研发投入大，而且开发周期长，开思是一个现成可用的汽配采购平台，宝和可以直接搭着顺风车，为何还要自己步行呢？”

没有犹豫，宝和便开始通过开思汽配平台进行采购。

“开思汽配平台报价快、支持货比三家，而且自动译码功能很给力，老板只要懂俗称就可以自行下单采购。”

据统计，目前宝和在开思平台上的采购量，几乎占总采购量的一半。“作为开思的忠实用户，我们现在已经养成了只要有需求，就先上开思询价的习惯。”

13年来，宝和抓住了市场机会，内外兼修，走得相当顺利，但也不是没有压力：有一种说法是，一家企业规模达到7家门店时，可能会遇到瓶颈，因为更考验一家公司的经营管理水平。

宝和即将发展到这样一个关键节点，“宝和现在6家分店上下200多号人，虽有压力，但我们有信心应对这个挑战。比别人想的更多一点、想得更深一点，永远领先市场半步，这就是宝和保持发展的秘籍。我们现在已经着手更新1.5版本《客户服务执行手册》的内容，并将在7月份举行的年中总结上，全面迭代、执行！”

“所以突破七家门店规模，是宝和今年的目标吗？”我好奇的问道。

“一直以来，我们都致力于将宝和打造成德系名车维修连锁知名品牌，扎根四川，走向全国。但是，我们更在乎的是，有没有超越客户期望？有没有让员工很骄傲？有没有引领行业发展？这才是我们最终的目标。所以对宝和来说，突破7家门店规模，不是一个刻意为之的事，而是一个水到渠成的事情。”席总坚定的回道。