郭广源——齐盛的创始人，大家都亲切的称呼他为“大郭”，因为对汽车有着浓厚的兴趣，十几岁便投身到了汽修行业，从最基层的学徒做起，因勤学好问，吃苦耐劳，很快便当上主力技术员。

2010年，大郭回到家乡长沙，创办了齐盛，专为中高端汽车品牌零配件供应，但公司发展却囿于品类太大：下游客户需求多样，众口难调；备货压力大、资金周转慢、企业经营成本居高不下……

经过权衡，齐盛决定“瘦身”，只专注于奔驰、宝马全车件供应服务，一是向百年汽车品牌致敬，希望齐盛能深耕汽配行业，获得长远发展，成为受人尊敬的企业。二是“专注一公里，做深一公里“，通过精准定位，聚焦业务。

“高端车型对产品品质、技术服务要求比较严苛，更考验一家公司的经营水平。”齐盛团队的管理者——大郭如是说。

凭借精准定位、专业技术、优质服务，齐盛顺利的实现“从0到1”的发展，团队迅速扩张到30多人。

随着互联网的快速发展，大郭敏锐的察觉到，汽车后市场的环境正在悄悄的发生变化：之前野蛮生长的汽车后市场，正朝着标准化、精细化、国际化的道路在变革。

是否可以借助互联网的力量，帮助公司实现“从1到100”的发展呢？

在寻找答案的过程中，广州同行向齐盛推荐了开思。

在和开思接触初期，齐盛也有过担忧：互联网更新速度日新月异，传统汽配真的能跟得上它的脚步吗？它会抢夺线下资源还是会和线下融合共同发展？

随着对开思的了解，齐盛的疑虑打消了：开思是为供应商赋能的，帮助企业提升效率、降低企业经营成本。

以前齐盛的主要精力放在开发客户、客情维护、协助客户匹配维修信息、完成订单采购……和开思合作之后，一切变得简单起来：完善的交易规则、严格的信用考核体系、全程客服贴心服务……这些有助于维修厂和供应商快速建立信任，达成合作。很多之前因为报价不及时而流失掉的客户，通过开思平台重新和齐盛达成合作，获客成本比传统模式大幅降低。

据统计，仅半年时间，开思汽配带来的销售额，就已经占到了齐盛总销售额的70%，“开思在修理厂还有汽车后市场的影响力都在扩大，所以齐盛也是借了这个东风，让业绩能够快速的增长。”

在和开思合作的过程中，齐盛发现，互联网技术是可以充分为线下实体服务。如何借助开思的技术，让齐盛爆发出更大的生产力和创新力，从而增强齐盛的市场竞争力呢？

“开思汽配的智能译码、自动报价、便捷下单等服务，很给力，帮助我们从繁琐的事务沟通中解放出来，将更多精力专注在技术服务层面，那我们是不是可以将服务做得更加精细化，扩大优势做出差异化呢？ “大郭思考着。

提到服务，大郭第一个想到的就是海底捞，众所周知，海底捞的服务是出了名的“变态”，正是这种逆天的服务，为海底捞赢得了口碑与发展。齐盛为什么不试着打造成汽配界的‘海底捞’呢？

没有一丝犹豫，齐盛当即组织团队学习《海底捞你学不会》一书，并组建了专门的技术部，列出“汽配海底捞”的相关服务标准：

定期电话回访客户，关注客户对配件品质、服务的反馈；

配件报价时效不能超过5分钟；

客户技术问题必须第一时间处理；

……

精细化服务带来的效果超乎齐盛的想象：客户的稳定性、忠实度都得到极大提升，实现年销售额增长10%，客户满意度达到了95%以上。

当然，也不是没有接到过“抱怨”：客户抱怨配件产品价格过高。

但齐盛坚定的认为：一味的打价格战并不能换取客户的忠诚度，坚持品质至上、货实相符，树立品质新标准，才能让客户踏实放心，真正促进行业健康发展。

汽配行业从来不缺少人，缺少的是把汽配当成事业的敬重之心，因为汽配行业真的太苦了。

长沙气候极端，环境恶劣、工作时间长，加上汽车全车件涉及到上万个SKU，对体力和记忆力的要求极高，员工必须吃得了苦、耐得住寂寞，才能保证工作不会出错。

庆幸的是，齐盛团队是发自内心的热爱这一行：平均年龄28岁，但从事汽修行业10年以上的员工有8名，5年以上的老员工10余名。他们在平凡的岗位上默默奉献，坚持不断的学习与自我提升，和公司一起茁壮成长。

“湖南有句话：吃得苦，耐得烦，不怕死，霸得蛮，就是齐盛人的真实写照。”大郭感慨的说道。

对于未来，齐盛不再迷茫，坚信必能实现“从1到100”的突破：我们将拥抱大数据时代，继续与开思深度合作，精耕细作后市场，用心服务好每一位客户，成为交易量持续增长、业绩稳步递增的新型汽配公司。同时致力于改善员工工作环境，提高员工收入福利，让伙伴们在长沙安家立业，过上自己想要的生活。

所以齐盛最想成为一家怎么样的公司呢？

“做一家员工满意度第一，客户满意度第一，配件细分领域的标杆公司，这就是我们的目标。”